Hormis à Saint-Joseph, le projet est situé à distance des lieux habités, ce qui est assez exceptionnel pour un téléporté en milieu urbain.

En matière d’incidence sonore, les impacts du déplacement des cabines sur la ligne s’avèrent faibles. Les principales sources de bruit se concentrent lors du passage de la tête des pylônes et en station. Les dernières technologies en matière de transport par câble seront mises à profit pour limiter les émissions sonores. Il est par exemple envisagé de recourir à un câble spécifique conçu pour les applications urbaines et permettant de réduire significativement le bruit.